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挂钩-大战舰

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发表于 2009-10-24 07:45:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国北京拟推商业车险费率和出险数挂钩


21日,在中国北京保监局、中国北京保险行业协会举办的新闻揭示会上,首次"亮相"的《中国北京地区机动车商业保险费率浮动方案(征求意见稿)》引发了1阵热烈讨论.费率浮动机制怎样设计才科学合理?和出险次数紧密挂钩的做法能否为广大车主所承受和接受?在全国有没有借鉴推广感觉?都是悬在人们心中的问号.


为深入推动车险费率市场化方向改革,使商业车险费率水准真正和车辆风险状态相匹配,北京市保险行业正考虑在北京市地区全面推行商业车险保费和理赔记录挂钩的费率浮动机制,大战舰,这1做法在全国尚属首次.


北京市保险行业协会会长王景琛特别提到,当前车险市场上存在有的修理厂背着车主,人为扩大车辆保险损失,向保险公司骗取相当多赔款的现象。方案如获通过,将促动车主更关心自己车辆的出险和理赔记录,进而将使不法分子制作的假赔案无处藏身。他说:"如果骗赔的水分挤掉了,车险理赔成本将大大降低,则根底费率有进1步下调的空间。"


揭示会上,参与方案起草的车险专家、中银保险车险部总经理毕欣说了费率浮动的思绪、现实意义及相关效用评估.


毕欣说,从07年底开端,北京就通过全市统1车险信息平台对所有商业车险的承保理赔质料进行集中管控,已经上平台的有30家经营车险的保险公司,当前平台共记录了近300万辆车的投保、索赔信息.


此次北京商业车险费率浮动的整体思绪是:维系根底费率不动,调动费率浮动系数。征求意见稿中,与费率挂钩的浮动系数拟锁定为四项:"无赔款优待及上年赔款记录""多险种同时投保""平均年行驶里程"以及"老、旧、新、特车型特殊风险"系数,同时,与理赔次数相关系数的浮动区间将加大,旨在通过费率杠杆辅助社会管理,做到"高风险车辆高费率,低风险车辆低费率",如车辆5年不出险,保费可下浮60%,1年出险8次以上,保费可上浮至3倍。


毕欣表明,前期根据平台数据进行调查测算的结果是,在投保商业车险超过1年的车辆中,有约60%的车辆未发生过赔款,这些车辆在第二年度续保时将可享受31%的保费优惠;约15%的车辆仅发生过1次赔款,第二年续保时可享受19%的保费优惠;约19%的车辆发生过2-3次赔款,第二年度续保时保费和要求保费持平;仅有约6%的车辆发生赔款次数超过4次,在下1年度续保时将不同水平提高保费。



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